Die Business Class von Vietnam Airlines auf der Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt–Melbourne kostet ab A$5.400 in eine Richtung – ein erheblicher Schritt nach oben von der Economy. Aber bei einem achtstündigen Nachtflug nach Hause aus Vietnam ist die Frage nicht wirklich, ob Sie sich ein Upgrade leisten können. Es ist, ob Sie es sich leisten können, nicht zu upgraden.
Der Sitz und die Strecke
Ho-Chi-Minh-Stadt (SGN) nach Melbourne (MEL). Sitz 2A (Fenster) in einem Airbus 350-900 Flugzeug.
8 Stunden.
Lotusmiles Punkte sammeln
Sie können Lotusmiles Punkte auf Flügen mit Vietnam Airlines, einem Mitglied der SkyTeam-Allianz, sammeln. Die Mitgliedschaft ermöglicht es Ihnen auch, Meilen mit Air France, Virgin Atlantic, Delta Air Lines und mehr zu verdienen und einzulösen. Mitglieder können Bonusmeilen sammeln, wenn sie bestimmte Banken-, Hotel- und Einkaufsdienste nutzen, und Bonusmeilen können gegen Flüge, Sitzplatz-Upgrades und zusätzliches Gepäck eingelöst werden.
Die Nachhaltigkeitsverpflichtungen von Vietnam Airlines
Vietnam Airlines hat sich verpflichtet, den Weg für eine nachhaltige Zukunft zu ebnen. Neben dem Ziel, bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen, ist es Vorreiter beim Einsatz von nachhaltigem Flugbenzin (SAF) in Vietnam und setzt sich für die Reduzierung von Plastik im Flugzeug ein, indem es auf biologisch abbaubare Verpackungen umsteigt.
Das Flughafenerlebnis in Ho-Chi-Minh-Stadt: Was Sie erwarten können
Mein Gepäck war als „Business“ gekennzeichnet und wurde direkt von meinem ursprünglichen Abflughafen, Cam Ranh, nach Melbourne geschickt. Das war eine Erleichterung und sparte Zeit bei einem mühsamen Flughafenlinien-Erlebnis. Es waren eine Stunde und 40 Minuten, in denen ich in der Schlange stand, um durch die Einwanderung und die Sicherheitskontrolle zu kommen. Als ich schließlich durch war, brach ich praktisch zusammen bei dem Gedanken an einen bequemen Stuhl an einem privaten Ort.
Wie ist die Lotus Lounge am Flughafen Ho-Chi-Minh-Stadt?
Passagiere der Business Class von Vietnam Airlines haben kostenlosen Zugang zur Lotus Lounge am Flughafen Ho-Chi-Minh-Stadt. Biegen Sie rechts ab, sobald Sie aus den Sicherheits- und Einwanderungsschlangen kommen, und folgen Sie den Schildern zur Lotus Lounge. Es ist ruhiger, als man es von einer Flughafenlounge erwarten würde. Die Böden sind mit den charakteristischen Farben der Airline, königsblau und gold, gefliest. Die Beleuchtung ist weich und gedämpft, und es gibt eine vietnamesische Ästhetik, die sich in der Dekoration zeigt; tiefe marineblaue Sessel mit Holzbeschlägen warten darauf, einen reisemüden Körper zu umhüllen. Es gibt WLAN und ein Business-Center mit Schreibtischen in kleinen Nischen, und die Toiletten und die separate Dusche sind mit Annehmlichkeiten ausgestattet.
Die Lounge ist nicht riesig, aber ich muss sie nicht mit vielen anderen Passagieren teilen. Der Eintritt umfasst Erfrischungsgetränke, Wein, Bier und Spirituosen sowie einige anständige Essensoptionen. Ein deutlich lokaler Touch: kochende Brühe ermöglicht es den Gästen, Pho zuzubereiten. Es gibt auch Reis und mehrere Gerichte mit Schweinefleisch, Hähnchen und vegetarischen Optionen. Brote, Gebäck, Desserts und Snacks sind ausgelegt.
Wie war die Kabine und der Sitz?
Die Business Class Kabine von Vietnam Airlines ist in einer 1-2-1-Anordnung eingerichtet, die jedem den Zugang zum Gang ermöglicht, mit insgesamt 28 Sitzen. Ich sitze in der zweiten Reihe am Fenster, was perfekt ist, da ich alleine reise. Die Mittelsitze wären gut für Paare, die zusammen reisen. Es gibt keine Gepäckfächer über den mittleren Sitzreihen, sodass sich die Kabine geräumig anfühlt.
Die Flugbegleiterin deckt meinen Stuhl mit einer frischen Decke, dann setze ich mich und schnalle meinen gepolsterten Sicherheitsgurt an (eine unerwartete Hommage an den Komfort). Es gibt eine kleine Seitenablage für mein Telefon und eine Flasche Wasser, die auf mich wartet. Es gibt einen praktischen USB-Anschluss und Steckdosen zum Laden von Geräten sowie ein Steuerpad, um den Sitz in ein vollflächiges Bett zu verstellen.
Meine Füße sind auf der Fußstütze, wo ein Annehmlichkeitsset, Kopfhörer, Kissen, Decke und Hausschuhe verstaut sind. Das Annehmlichkeitsset kann variieren, wird aber normalerweise in einem stilvollen Beutel präsentiert, oft in Zusammenarbeit mit Marken wie Samsonite und der hochwertigen norwegischen Hautpflegelinie Sprekenhus. Ich muss meinen Kopf nicht einmal drehen, um aus dem Fenster zu schauen, da die Sitze in einem Winkel angeordnet sind. Ich liebe es, all diesen privaten Raum für den gesamten Flug zu haben.
Der Bildschirm für das In-Flight-Entertainment (15,4″, ca. 39 cm) ist schräg über der Fußstütze versteckt. Der Sitz hat auch einen klappbaren Tisch, eine hochschiebbare Armlehne und ein persönliches warmes Leselicht.
In-Flight-Dining: Vietnamesische Taro-Suppe, Zuckerrohr-Garnelen und ein Chardonnay aus Apulien
Zur Essenszeit wird eine Tischdecke über meinen Tisch gelegt, und echtes Besteck ist in einer Serviette mit einem Serviettenring eingewickelt. Es gibt sowohl ein vietnamesisches als auch ein westliches Menü. Bevor wir abheben, werden unsere Bestellungen von sehr aufmerksamen Flugbegleitern entgegengenommen. Ich wähle Sesamhähnchen als Vorspeise und ein gebratenes Rindfleischgericht als Hauptgericht. Der Chardonnay vom Edda San Marzano Winery aus Apulien, Italien, war eine schöne Ergänzung. Der gegrillte Hähnchen- und Papayasalat ist süß, würzig und köstlich mit einer Tamarindensauce. Es ist so frisch, dass es direkt aus dem Garten eines anderen stammen könnte. Die Zuckerrohr-Garnelen sind ebenso beeindruckend.
Die Flugbegleiterin räumt meine Vorspeisen ab und bringt das Hauptgericht: Rindfleisch, das in einer reichhaltigen Sauce mit Reis und Gemüse gekocht wurde. Die dazugehörigen Baguettes sind warm, und mehr Wein wird angeboten.
Das Dessert ist eine super süße vietnamesische Taro-Suppe mit Kokosmilch. Mein Tablett wird sofort abgeräumt, als ich signalisiere, dass ich fertig bin. Das ist so ein Luxus – nicht durch mein Essen auf dem Tablett gefangen zu sein – und ich schätze es.
Zur Frühstückszeit werde ich aus einem tiefen Schlaf geweckt und gefragt, ob ich zwischen Müsli und einem Omelett wählen möchte. Ein Korb mit warmem Brot wird ebenfalls angeboten. Ich bin zu müde zum Essen, aber ich probiere das Müsli, und es ist schön und knusprig.
Wie ist das In-Flight-Entertainment?
Während jeder andere Passagier in der Business-Class-Kabine seine Liegen sofort nach dem Start des Flugzeugs zurücklehnt, verbringe ich zwei Stunden damit, einen Film zu schauen. Es gibt TV-Shows, Spiele, Audio-Programme, Bücher und Zugang zu Zeitungen. Freundliche Flugbegleiter sind besorgt, dass ich nicht schlafe, aber bald liege ich flach, ziehe meine Decke über mich und schlafe nach Melbourne.
Bietet die Business Class von Vietnam Airlines WLAN?
Als ich reiste, gab es kein WLAN, aber das hat sich seitdem geändert. Passagiere können jetzt Internetdienst (In-Flight Connectivity) auf Flügen von Vietnam Airlines, die mit Airbus A350-Flugzeugen betrieben werden, genießen. Es gibt ein kostenloses 15-minütiges Messaging-Paket, nach dem der Dienst kostenpflichtig wird.
Wie war der Service während des Fluges?
Die Flugbegleiter sind effizient und versuchen, die Bedürfnisse der Passagiere vorherzusehen. Sie helfen beim Gepäckverstauen und sind schnell beim Servieren von Getränken. Wenn ich die Toilette benutzen muss, eilt eine Flugbegleiterin voraus, um die Tür für mich zu öffnen. Die Toilette ist an diesem Ende des Flugzeugs größer und immer sauber, mit dem Toilettenpapier, das in ein ordentliches Dreieck gefaltet ist.
Ist die Business Class von Vietnam Airlines ihr Geld wert?
Die Business Class von Vietnam Airlines auf der Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt–Melbourne ist eine starke Wahl für den Preis. Die A350-900 Kabine bietet ein vollständig liegendes Bett in einer 1-2-1-Anordnung, was bedeutet, dass jeder Sitz direkten Zugang zum Gang hat. Der Service, von der Bestellung vor dem Abflug bis zur aufmerksamen Crew während des gesamten Fluges, ist bemerkenswert persönlicher, als man bei diesem Preisniveau erwarten würde. Das Gepäck kommt zuerst vom Förderband, und das Verlassen des Flugzeugs erfolgt vor dem Rest der Kabine. Für einen achtstündigen Nachtflug zurück nach Australien ist der Schritt von der Economy oder Premium Economy erheblich.
Die Autorin reiste mit Unterstützung des The Westin Resort and Spa, Cam Ranh, und wurde von der Airline in die Business Class upgegradet.
