Le siège et l’itinéraire
Kuala Lumpur (KUL) à Melbourne (MEL). Siège 2G sur un aéronef A330 à fuselage large.
À partir de 319 A$, Premium Flatbed à partir de 799 A$.
Y a-t-il un programme de fidélité et un programme de durabilité ?
AirAsia Rewards vous permet de gagner des points, d’offrir des points et de les utiliser pour plus que des vols. Le programme est géré via l’application AirAsia MOVE où les passagers peuvent non seulement gagner des points mais aussi gérer et effectuer des réservations. L’application fonctionne efficacement comme une agence de voyage en ligne où vous pouvez sécuriser des sièges dans les avions mais aussi des billets, des hôtels et des événements. Les passagers cherchant un transport terrestre peuvent également voyager à travers la Malaisie avec AirAsia Ride, la plateforme de covoiturage d’AirAsia MOVE. Lancé en 2021, AirAsia Ride a maintenant complété plus de 9 millions de trajets avec l’aide de plus de 50 000 chauffeurs enregistrés à travers le pays et les chauffeurs et voitures sont plus semblables à des limousines qu’à des taxis.
Comment était l’expérience à l’aéroport ?
Kuala Lumpur est le foyer d’AirAsia, donc attendez-vous à de nombreux comptoirs pour un enregistrement rapide. Mais, en bonus pour les clients Premium Flatbed, vous bénéficiez de votre propre comptoir d’enregistrement dédié, ce qui signifie que tout le processus prend environ 10 minutes et mon bagage est étiqueté priorité (et sort très rapidement lorsque j’arrive à Melbourne). La sécurité et l’immigration sont également rapides, donc je me détends avec un café en moins de trente minutes. La zone de shopping centrale de l’aéroport est large et spacieuse avec de nombreux recoins pour se détendre, mais les choses deviennent un peu plus étroites et encombrées en route vers les portes ; restez dans la partie principale aussi longtemps que possible. Ensuite, lorsque vous arrivez à votre vol, votre Premium Flatbed vous permet de bénéficier d’un embarquement prioritaire sans tracas.
Y a-t-il un accès au salon ?
Récemment rouvert après une fermeture due au Covid, le salon Premium d’Air Asia est une retraite tranquille loin de la foule du terminal principal. Il y a des collations, des boissons et un espace rempli de poufs pour une sieste rapide avec vue sur la piste. Des salons sont disponibles à KL, Melbourne, Sydney et Hong Kong.
Comment était la cabine et le siège ?
Ma cabine Premium Flatbed a 12 sièges dans une configuration 2-2-2 (certains vols ont jusqu’à 18 Premium Flatbeds). Mon siège en 2G est au milieu et – à 60 pouces (152 centimètres) de distance entre les sièges et 20 pouces (51 centimètres) – il est immédiatement confortable comme en classe affaires. Il y a un écran de confidentialité, une table pliable, un appui-tête et un repose-pieds réglables, une lumière de lecture et une prise de courant universelle. Cette dernière s’avère très utile car mon téléphone est entièrement chargé de films (ce n’est pas ma première expérience à bas prix) et la prise maintient tout chargé. Après le décollage, le personnel livre un oreiller et une couette à chaque passager, parfait pour lorsque vous inclinez votre siège complètement à plat et vous endormez pendant la majeure partie du vol.
Comment était le service de restauration et de boissons à bord ?
Selon les règles des compagnies à bas prix, vous payez pour votre nourriture et vos boissons, mais ce qui rend le Premium Flatbed si attrayant, c’est le service personnel et le fait que vous pouvez simplement ouvrir un compte et payer peu avant d’atterrir. Il y a des cocktails signature comme un Tipsy Coconut avec de la liqueur de noix de coco ou un Yellow Bird à base de liqueur de mangue ; la nourriture est parmi les meilleures (économiques) que j’ai eues avec un poulet riz d’Uncle Chin évoquant des souvenirs de Singapour et le nasi lemak de Pak Nasser ayant toute la puissance de celui d’un stand de rue à KL.
Comment était le service à bord ?
Un service subtil et attentif de style classe affaires, la seule façon de savoir que c’est une compagnie aérienne à bas prix dans la section Premium Flatbed de l’avion est que vous recevez une facture discrète à la fin. De petites choses, comme demander quand vous aimeriez recevoir votre repas, sont une belle touche.
Pourquoi cela en vaut la peine
C’est, tout simplement, une expérience de classe affaires pour le coût d’un billet économique alors que vous ne pouvez même pas obtenir un tarif économique pour un prix économique en ce moment. Traitement prioritaire, service personnel, confort en position allongée, j’arrive à Melbourne reposé et avec le bagage prioritaire je suis la première personne à sortir par la douane pour la première fois de ma carrière de voyage.
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L’auteur était un invité d’Air Asia.
