Mon premier vol long-courrier à travers le Pacifique relie la gentillesse australienne et canadienne, grâce à un service attentionné de Air Canada et à des conversations visiblement joyeuses lors de ce vol amical.
Le siège et l’itinéraire
Brisbane (BNE) à Vancouver (YVR). Siège 36C sur un Boeing 787-9.
13 heures 15 minutes.
Y a-t-il un programme de fidélité ?
Les membres Aeroplan peuvent gagner des points avec Air Canada et l’un de ses 45+ compagnies aériennes partenaires, y compris Virgin Australia, Emirates et United Airlines.
En tant que membre fondateur de Star Alliance, Air Canada permet à ses passagers de partager certains avantages et privilèges du programme de fidélité – j’ai apprécié de voir les points s’accumuler sur mon compte Velocity Frequent Flyer.
À bord, les membres Aeroplan ont accès à un Wi-Fi gratuit et à des SMS, permettant aux voyageurs de rester connectés avec leur famille restée à la maison alors que Brisbane s’éloigne.
Comment était l’expérience à l’aéroport ?
Mon voyage commence en fait au sud, à l’aéroport de Melbourne (MEL), où l’enregistrement en libre-service et le dépôt des bagages sont fluides et infaillibles. Je vérifie trois fois que l’étiquette de mon bagage indique Vancouver comme destination finale et une notification par e-mail ultérieure m’offre la confirmation dont j’ai besoin pour un peu de tranquillité d’esprit.
À mon arrivée à Brisbane, une navette pratique me transporte des arrivées domestiques aux départs internationaux. Le chauffeur est exceptionnellement joyeux, annonçant chaque arrêt pour plus de clarté.
Je contourne The Coffee Club, McDonald’s et quelques cafés boutique pour prendre un yaourt et une salade de lentilles chez Hudsons Coffee. Cela me conduit devant la porte 81 où je m’assois pour regarder mon vol approcher.
Y a-t-il un accès au salon ?
Il n’y a pas de Maple Leaf Lounge d’Air Canada à l’aéroport de Brisbane, mais plusieurs salons payants sont disponibles.
Le Plaza Premium Lounge au niveau 3 près de la porte 77 du terminal international propose une assise le matin et le soir – de 6h à 12h ou de 17h30 à 23h – et tous les voyageurs internationaux sont invités à découvrir pourquoi les salons d’aéroport en valent la peine.
Il y a aussi le Brisbane Airport Escape Lounge au niveau 4. Il propose des aliments et des boissons gratuits, ainsi que du Wi-Fi et des ports de chargement. Il est ouvert tous les jours de 6h à 1h, les réservations peuvent être effectuées en ligne ou vous pouvez décider le jour même.
Comment étaient la cabine et le siège ?
Mon siège côté couloir en classe économique au rang 36 me place bien pour vivre l’expérience complète d’Air Canada. Mesurant plus de six pieds, j’apprécie de pouvoir étendre mes jambes.
Le repose-tête robuste et réglable du siège et l’inclinaison de cinq pouces (environ 13 cm) permettent un sommeil relativement confortable alors que nous traversons la ligne de changement de date internationale, tandis que la largeur du siège de 17 pouces (44 cm) est suffisante pour séparer mes épaules de 36B.
Les passagers d’un siège fenêtre ont plus de pouvoir que jamais lorsqu’ils volent à bord d’un Boeing 787-9 grâce au système de fenêtre électriquement assombrissable (EDW) qui remplace les traditionnels stores à tirer.
Comment était le repas et le service à bord ?
Ayant accidentellement manqué la date limite de 48 heures avant le vol pour les exigences alimentaires (végétarien, coupable), je me contente de quelques restes de salade de lentilles comme plat principal. Dans un tournant de situation formidable au moment du petit-déjeuner, l’hôtesse de l’air du service du dîner se souvient de ma situation et m’offre une seconde portion de pancakes moelleux avec une confiture de baies. Bien qu’il n’y ait pas de sirop d’érable, c’est une belle introduction à l’hospitalité canadienne.
En tant que l’un des 298 passagers (247 en classe économique) sur le vol transpacifique, je ne m’attendais pas à un service aussi attentionné, mais un Tim Tam surprise sur la tablette est un autre signe qu’Air Canada se soucie beaucoup de ses invités.
Mes voisins de couloir ne manquent pas et apprécient un bœuf stroganoff avec purée de pommes de terre et légumes mélangés, qui, m’informe-t-on, est délicieux. Leur collation de vol de milieu de vol de sandwichs au poulet, mayo et concombre a également l’air appétissante pendant que je savoure quelques beignets de maïs avec mon thé.
Comment était le divertissement à bord ?
Le héros de mon vol de 13 heures est la qualité et la profondeur du divertissement à bord d’Air Canada. Bien que je ne puisse pas accéder au Wi-Fi à bord, je suis bien diverti entre les siestes avec une offre impressionnante d’Apple TV, Disney+, Audible et Apple Fitness. Je parviens à regarder huit épisodes de Ted Lasso.
Il y a même une méditation guidée pour ceux qui souhaitent atteindre le zen à 35 000 pieds d’altitude.
Pour les amateurs de sport, Air Canada propose également une couverture en direct de bout en bout, grâce à TSN, RDS et Sportsnet qui me permettent de suivre la finale du simple dames de Roland-Garros à mon retour en Australie.
Une dernière pensée
Un personnel attentionné, des options de divertissement impressionnantes et des turbulences très limitées ont rendu le vol de Brisbane à Vancouver confortable.
Si vous pouvez supporter deux fois plus d’annonces à bord que d’habitude (en anglais et en français), alors Air Canada est la compagnie aérienne qu’il vous faut.
L’auteur a voyagé avec le soutien de The Rocky Mountaineer.
