{"id":64037,"date":"2026-08-30T03:53:20","date_gmt":"2026-08-29T17:53:20","guid":{"rendered":"https:\/\/luxuryescapes.com\/inspiration\/melbourne-los-angeles-qantas-review-2\/"},"modified":"2026-08-30T03:53:21","modified_gmt":"2026-08-29T17:53:21","slug":"melbourne-los-angeles-qantas-review","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/luxuryescapes.com\/inspiration\/fr\/melbourne-los-angeles-qantas-review\/","title":{"rendered":"Pourquoi ce vol Qantas est le chemin le plus rapide et le plus confortable vers LAX"},"content":{"rendered":"\n

Nous examinons le service direct en classe \u00e9conomique de Qantas de Melbourne \u00e0 Los Angeles.<\/em> <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Choisir le bon vol peut transformer un long trajet potentiellement p\u00e9nible en une partie de l’aventure. En classe \u00e9conomique sur le trajet direct de Qantas de Melbourne \u00e0 Los Angeles, attendez-vous \u00e0 de la bonne nourriture, du divertissement et un service de qualit\u00e9 en cours de route.  <\/p>\n\n\n\n

Le si\u00e8ge et le trajet <\/h3>\n\n\n\n

A\u00e9roport international de Melbourne (MEL) \u00e0 l’a\u00e9roport international de Los Angeles (LAX). Si\u00e8ge 43D sur un Boeing 787-9 Dreamliner.  <\/p>\n\n\n\n

14 heures 25 minutes. <\/p>\n\n\n\n

Prix de d\u00e9part : actuellement autour de AU$1,395.<\/p>\n\n\n\n

Y a-t-il un programme de fid\u00e9lit\u00e9 et un programme de durabilit\u00e9 ? <\/h3>\n\n\n\n
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Avion Qantas. Source : Shutterstock \/ Graham Drew Photography.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Qantas a un programme de r\u00e9compenses, Qantas Frequent Flyer<\/a>, \u00e0 travers lequel vous pouvez gagner des points sur certains vols, les d\u00e9penses par carte de cr\u00e9dit et les activit\u00e9s des partenaires. Ceux-ci peuvent \u00eatre \u00e9chang\u00e9s contre des vols, des surclassements et des produits, comme des cadeaux sur Qantas Shopping<\/a>. Les membres peuvent gagner des cr\u00e9dits de statut en volant et diff\u00e9rents niveaux offrent des avantages comme l’acc\u00e8s aux salons. Ce vol (MEL-LAX) m’a attribu\u00e9 4,500 points de fid\u00e9lit\u00e9 Qantas.  <\/p>\n\n\n\n

Qantas prend des mesures pour r\u00e9duire l’impact des voyages a\u00e9riens sur la plan\u00e8te, avec des objectifs de r\u00e9duction de ses \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre nettes de port\u00e9e 1 et 2 de 25 % d’ici 2030. <\/p>\n\n\n\n

Elle vise \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions en am\u00e9liorant l’efficacit\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 la modernisation de la flotte, en soutenant le d\u00e9veloppement de carburants d’aviation durables (ce qui signifie des carburants \u00e0 faible carbone et non d\u00e9riv\u00e9s de combustibles fossiles) et en investissant dans des produits carbone en dehors de l’industrie, pour aider \u00e0 atteindre les objectifs d’\u00e9missions nettes de 2030 et 2050.   <\/p>\n\n\n\n

En 2019, Qantas a \u00e9t\u00e9 l’une des premi\u00e8res compagnies a\u00e9riennes au monde \u00e0 annoncer son objectif d’atteindre des \u00e9missions nettes nulles d’ici 2050 \u2013 en plafonnant ses \u00e9missions nettes aux niveaux de 2019.  <\/p>\n\n\n\n

Pour plus d’informations sur les objectifs de durabilit\u00e9 de Qantas, lisez ici<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

Comment \u00e9tait l’exp\u00e9rience \u00e0 l’a\u00e9roport ? <\/h3>\n\n\n\n

\u00c0 l’aller, naviguer \u00e0 travers l’a\u00e9roport international de Melbourne n’a pris que peu de temps. Je suis arriv\u00e9 trois heures avant mon vol, ce qui est la r\u00e8gle d’or, et j’ai pass\u00e9 l’enregistrement, le d\u00e9p\u00f4t de bagages et la s\u00e9curit\u00e9 avec des heures \u00e0 perdre.  <\/p>\n\n\n\n

Une fois \u00e0 l’int\u00e9rieur, j’ai fl\u00e2n\u00e9 dans la zone hors taxes apparemment sans fin, en vaporisant des parfums au parfum d\u00e9licieux et en parcourant des marques de luxe avant de m’installer pour un caf\u00e9 en attendant le vol. <\/p>\n\n\n\n

L’a\u00e9roport est devenu plus fr\u00e9quent\u00e9 au fil du temps, avec des files d’attente pour les caf\u00e9s du matin, les collations et les magazines qui se formaient. L’embarquement \u00e9tait facile, une ligne polie menait \u00e0 l’avion et il n’y avait pas de probl\u00e8mes ni de longues attentes, m\u00eame pour un vol complet. <\/p>\n\n\n\n

Une fois arriv\u00e9 \u00e0 LAX, la ligne TSA a \u00e9t\u00e9 rendue encore plus rapide gr\u00e2ce \u00e0 l’application Mobile Passport Control (MPC)<\/a> \u2013 une application officielle des douanes et de la protection des fronti\u00e8res des \u00c9tats-Unis o\u00f9 les formulaires peuvent \u00eatre remplis num\u00e9riquement, permettant un mouvement plus rapide dans une ligne MPC s\u00e9par\u00e9e, qui \u00e9tait presque vide.  <\/p>\n\n\n\n

J’\u00e9tais sorti de LAX en 30 minutes \u2013 avec tous mes bagages en main et l’aventure pr\u00eate \u00e0 commencer.  <\/p>\n\n\n\n

Y a-t-il un acc\u00e8s au salon ? <\/h3>\n\n\n\n
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Salon Qantas. Source : Qantas.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En fonction de la classe de voyage, du niveau d’adh\u00e9sion au programme Frequent Flyer ou du type d’adh\u00e9sion au Qantas Club<\/a>, les membres de Qantas peuvent profiter d’un acc\u00e8s \u00e0 un salon Qantas ou partenaire avant le vol.  <\/p>\n\n\n\n

Comment \u00e9tait la cabine et le si\u00e8ge ? <\/h3>\n\n\n\n
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Boeing 787 Dreamliner de Qantas. Source : Qantas.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La cabine pleine n’a pas emp\u00each\u00e9 un vol confortable. Elle \u00e9tait suffisamment spacieuse, et il y avait de la place pour que mon bagage \u00e0 main soit rang\u00e9 juste au-dessus de moi, ce qui facilitait l’acc\u00e8s. <\/p>\n\n\n\n

Le si\u00e8ge 43D est un si\u00e8ge en classe \u00e9conomique c\u00f4t\u00e9 couloir. C’est un excellent rapport qualit\u00e9-prix pour un vol de 14,5 heures. Le si\u00e8ge \u00e9tait confortable, j’\u00e9tais devant les toilettes, sans rang\u00e9e derri\u00e8re moi, donc j’ai inclin\u00e9 mon si\u00e8ge aussi loin qu’il pouvait aller et j’avais suffisamment d’espace pour les jambes. Le divertissement \u00e0 bord proposait de nombreux films, de la musique et des \u00e9missions de t\u00e9l\u00e9vision.  <\/p>\n\n\n\n

Comment \u00e9taient les repas et les boissons \u00e0 bord ? <\/h3>\n\n\n\n

J’avais raison de monter \u00e0 bord du vol affam\u00e9, car les repas et les collations ne cessaient d’arriver (la restauration \u00e0 bord varie selon l’appareil, le trajet, la cabine et la saison). Le vol est parti \u00e0 12h, donc il a commenc\u00e9 par le d\u00e9jeuner : du b\u0153uf Angus brais\u00e9 avec des l\u00e9gumes r\u00f4tis et de la pur\u00e9e de pommes de terre. <\/p>\n\n\n\n

Les collations comprenaient des croustillants de soja, des carottes et des dips, ainsi qu’une glace Bulla. Un sandwich au poulet a suivi pour le d\u00eener, et le petit-d\u00e9jeuner \u00e9tait une frittata de pommes de terre avec des saucisses de b\u0153uf, des haricots brais\u00e9s, des l\u00e9gumes saut\u00e9s et des champignons. Ce petit-d\u00e9jeuner \u00e9tait le parfait final pour une journ\u00e9e bien remplie \u00e0 Los Angeles.  <\/p>\n\n\n\n

Les boissons \u00e9taient \u00e0 ma disposition, entre vins, caf\u00e9, th\u00e9, eau, jus ou spiritueux.  <\/p>\n\n\n\n

Comment \u00e9tait le service \u00e0 bord ? <\/h3>\n\n\n\n

Le personnel \u00e9tait toujours \u00e0 disposition et pas envahissant. Vous pouvez voyager sur un vol Qantas en sachant que vous serez bien pris en charge. Le kit de courtoisie gratuit signifiait que je n’avais pas \u00e0 compter sur mon bagage \u2013 car il \u00e9tait complet avec un kit dentaire pratique, un masque pour les yeux et des bouchons d’oreilles.  <\/p>\n\n\n\n

Une derni\u00e8re pens\u00e9e <\/h3>\n\n\n\n

J’ai d\u00e9j\u00e0 vol\u00e9 de Melbourne \u00e0 Los Angeles<\/a> par le pass\u00e9, mais c’\u00e9tait la premi\u00e8re fois que je volais directement, ce qui change la donne. C’est beaucoup moins fatigant de ne pas avoir \u00e0 faire des escales et de s’inqui\u00e9ter des transferts ; cela fait gagner des heures en escales. Une fois que vous \u00eates dans l’avion, vous pouvez simplement vous asseoir, vous d\u00e9tendre et vraiment profiter du vol. <\/p>\n\n\n\n

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D\u00e9couvrez Los Angeles<\/h3>\t\n\t
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