{"id":63983,"date":"2026-08-30T03:45:44","date_gmt":"2026-08-29T17:45:44","guid":{"rendered":"https:\/\/luxuryescapes.com\/inspiration\/norway-havila-summer-cruise-2\/"},"modified":"2026-08-30T03:45:45","modified_gmt":"2026-08-29T17:45:45","slug":"norway-havila-summer-cruise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/luxuryescapes.com\/inspiration\/fr\/norway-havila-summer-cruise\/","title":{"rendered":"Hush Hour : Une croisi\u00e8re estivale en petit navire en Norv\u00e8ge"},"content":{"rendered":"\n

Glissant silencieusement \u00e0 travers les fjords norv\u00e9giens, le Havila Capella est \u00e0 la fois un ferry, un service postal et un navire de croisi\u00e8re. Stephanie Mikkelsen d\u00e9couvre des chutes d’eau c\u00f4ti\u00e8res dramatiques, fait l’exp\u00e9rience de la vie en Scandinavie \u00e9loign\u00e9e et r\u00e9alise que le silence est vraiment d’or.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Traverser la ligne imaginaire du cercle arctique n’est pas comme je l’avais imagin\u00e9. La nuit pr\u00e9c\u00e9dente, j’avais entendu l’annonce sur le PA concernant un concours pour que les invit\u00e9s devinent l’heure exacte \u00e0 laquelle le Havila Capella traverserait le marqueur du cercle. C’est si discret \u2013 plus une suggestion qu’une annonce \u2013 que j’oublie de soumettre ma participation, un affront pour quelqu’un connu pour son esprit comp\u00e9titif. Ma chance n’est pas meilleure quand le moment arrive : je le manque compl\u00e8tement. Une course pr\u00e9cipit\u00e9e vers ma cabine pour un manteau et je suis sur le pont huit pour voir le Globe du Cercle Polaire Nord, le marqueur de la travers\u00e9e sur l’\u00eele de Vikingen, dans le sillage du navire.<\/p>\n\n\n\n

La v\u00e9ritable c\u00e9r\u00e9monie se pr\u00e9sente sous la forme d’un bapt\u00eame arctique qui se d\u00e9roule juste apr\u00e8s \u2013 un m\u00e9lange de plaisir l\u00e9ger et de rituel viking. Nous rendons hommage \u00e0 Njord (ou Nj\u00f6r\u00f0r), le dieu nordique de la mer et du vent, l’invoquant de nos cris. “Njord !” chantons-nous en ch\u0153ur. Une figure barbu en costume th\u00e9\u00e2tral complet appara\u00eet sur un balcon au-dessus et offre sa b\u00e9n\u00e9diction. Puis vient le pi\u00e8ge : une louche d’eau glac\u00e9e, avec des gla\u00e7ons et tout, vers\u00e9e dans le dos de ceux qui osent braver le choc. Je fais un pas en avant, ne voulant pas encourir la col\u00e8re de Njord. Le verre \u00e0 shot de quelque chose de gingembre et borderline m\u00e9dicinal qu’on me passe apr\u00e8s aide \u00e0 chasser le froid.<\/p>\n\n\n\n

\"Arctic
Le monument du Cercle Arctique \u00e0 66\u00b0 33\u2019 Nord sur la petite \u00eele de Vikingen. Cr\u00e9dit : Shutterstock.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Trois jours plus t\u00f4t, j’avais embarqu\u00e9 \u00e0 bord du Havila Capella \u00e0 Bergen, partant pour un voyage c\u00f4tier de sept jours<\/a> vers Kirkenes, une ville \u00e9loign\u00e9e dans le nord-est de la Norv\u00e8ge \u00e0 moins de 20 kilom\u00e8tres de la fronti\u00e8re russe. C’est ma premi\u00e8re vraie croisi\u00e8re, \u00e0 moins que l’on ne compte Sail Croatia pendant une ann\u00e9e sabbatique. Je m’attends \u00e0 du bingo et des buffets, peut-\u00eatre quelques animaux en serviette. Mais ces hypoth\u00e8ses sont imm\u00e9diatement jet\u00e9es par-dessus bord. \u00c0 l’int\u00e9rieur, c’est tout en bois clair, lumi\u00e8res douces et immenses fen\u00eatres. Un minimalisme scandinave classique, mais chaleureux. Pas de lustres, pas de musique. Juste des pas, des gla\u00e7ons qui tintent et le bourdonnement lointain des moteurs. Il ne faut qu’une heure de tours autour des ponts pour r\u00e9aliser que Capella n’est pas une station flottante ; c’est un navire de travail avec un but. \u00c0 la fois ferry, transporteur de courrier et machine de voyage lent arctique.<\/p>\n\n\n\n

Ce soir-l\u00e0 au Havrand, le principal restaurant du navire, je rencontre June de Melbourne, et Pascale et Marieke, ses amies de Belgique. Toutes trois remarquent \u00e0 quel point le calme est inhabituel \u2013 quelque chose qu’elles n’avaient pas pr\u00e9vu mais qu’elles appr\u00e9cient d\u00e9j\u00e0. “Le fait que ce soit un navire de travail n’enl\u00e8ve rien aux magnifiques environs, si ce n’est qu’il nous rappelle les gens qui vivent et travaillent ici,” dit June.<\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s une premi\u00e8re nuit tranquille dans ma cabine Seaview Superior Double \u2013 un design nordique sans chichis, une fen\u00eatre panoramique et assez de calme pour m’endormir \u2013 je me r\u00e9veille pr\u00eate. Le calme \u00e0 bord facilite la d\u00e9connexion, ce qui est pratique car l’\u00e9v\u00e9nement principal de la journ\u00e9e exige toute mon attention : le Geirangerfjord.<\/p>\n\n\n\n

Des falaises abruptes se dressent de chaque c\u00f4t\u00e9, stri\u00e9es de chutes d’eau qui tombent dans une eau de la couleur du jade poli. Dehors, sur le pont en bois blond, l’air frappe comme une gorg\u00e9e glac\u00e9e d’aquavit, et c’est si paisible que je m’attends presque \u00e0 ce que Loki apparaisse juste pour tout g\u00e2cher. Les seuls sons sont le vent qui siffle autour de mes oreilles et le grincement de mes semelles en caoutchouc alors que je fais des allers-retours entre tribord et b\u00e2bord, essayant de ne rien manquer.<\/p>\n\n\n\n

Entre ces moments de th\u00e9\u00e2tre naturel, Capella maintient son rythme de travail. Jour et nuit, il s’arr\u00eate dans de petits ports \u2013 certains \u00e0 peine plus grands qu’un seul abri. Je suis d\u00e9raisonnablement contente lorsque je rep\u00e8re des caisses \u00e9tiquet\u00e9es “saumon fum\u00e9” qui sont charg\u00e9es \u00e0 bord \u2013 si le rythme auquel je le mange chaque matin au petit d\u00e9jeuner est quelque chose \u00e0 prendre en compte, les r\u00e9serves du navire pourraient s’\u00e9puiser. Certains arr\u00eats durent plus d’une heure ; d’autres ne d\u00e9passent pas 20 minutes. Je vois certains passagers monter avec des courses et des sacs \u00e0 main, et d’autres faire rouler des valises et des sacs \u00e0 dos.<\/p>\n\n\n

\"-\"<\/a><\/div>\n\n\n

Tout au long de la semaine, je vois des amis et des familles s’embrasser et d’autres faire des adieux. Ces moments capturent quelque chose d’essentiel sur le voyage : il n’y a pas de performance, pas de polissage \u2013 c’est fonctionnel, et cela le rend \u00e9trangement intime.<\/p>\n\n\n\n

Je n’\u00e9tais pas seule \u00e0 remarquer l’atmosph\u00e8re inhabituelle du navire. “Le manque de bruit est quelque chose dont on oublie,” dit Moira Richardson, avec qui je discute dans l’un des nombreux salons pour invit\u00e9s. “Sur le pont, c’est l\u00e0 que je le ressens le plus \u2013 juste entendre les vagues. C’est tr\u00e8s paisible. Parfois, c’est si calme que c’est bruyant.”<\/p>\n\n\n\n

Les cabanes de fjord que nous passons racontent une histoire des traditions de voyage norv\u00e9giennes. Les Norv\u00e9giens ont longtemps compris le pouvoir du voyage d\u00e9branch\u00e9 et silencieux \u2013 ce n’est pas une nouvelle tendance, mais un mode de vie vieux de plusieurs centaines d’ann\u00e9es. Il est clair d’apr\u00e8s les fermes \u00e9parpill\u00e9es et les cabanes de randonn\u00e9e que c’est un pays en avance sur son temps en mati\u00e8re d’appr\u00e9ciation du calme et de la nature sans distraction.<\/p>\n\n\n\n

\"-\"<\/figure>\n\n\n\n

Rituels de restauration et h\u00f4tels de neige<\/h2>\n\n\n\n

La restauration \u00e0 bord refl\u00e8te l’approche r\u00e9fl\u00e9chie de Havila envers le voyage et l’environnement. Minimiser les d\u00e9chets est une priorit\u00e9, et la compagnie de croisi\u00e8re s’est fix\u00e9e l’objectif ambitieux de r\u00e9duire le gaspillage alimentaire \u00e0 seulement 75 grammes par passager par jour. Cette approche consciente s’\u00e9tend \u00e0 l’ensemble de l’exp\u00e9rience. Le d\u00e9jeuner est servi sous forme de petites assiettes, les passagers \u00e9tant encourag\u00e9s \u00e0 en commander trois \u2013 bien que certains jours je me retrouve \u00e0 en prendre quatre ou cinq. Le d\u00eener est un menu \u00e0 la carte en trois plats. Les deux menus changent tous les trois jours, refl\u00e9tant la partie de la Norv\u00e8ge que nous naviguons actuellement. Tout au long du voyage, je n’ai jamais le m\u00eame plat deux fois.<\/p>\n\n\n\n

\"Restauration<\/figure>\n\n\n\n

D\u00eener avec June, Pascale et Marieke devient un rituel du soir pr\u00e9f\u00e9r\u00e9. Nous partageons des bouteilles de vin, des aventures de la journ\u00e9e et une relation facile avec l’\u00e9quipe du restaurant. Les seules nuits o\u00f9 nous ne d\u00eenons pas ensemble sont lorsque nous r\u00e9servons s\u00e9par\u00e9ment dans le restaurant formel du navire. Hildring tire son nom d’une rare illusion optique \u2013 lorsque la lumi\u00e8re se plie dans l’atmosph\u00e8re, faisant appara\u00eetre des navires ou des \u00eeles flotter au-dessus de l’horizon. Dans le restaurant du m\u00eame nom, les d\u00eeners multi-plats oscillent entre la haute cuisine et le confort de la maison. Un autre ph\u00e9nom\u00e8ne : c’est le seul endroit o\u00f9 je rencontre de la musique d’ambiance. Avec seulement une douzaine de tables et un seul serveur glissant entre elles, Hildring ressemble \u00e0 une f\u00eate priv\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Le restaurant propose des menus alternant fruits de mer et viandes, ainsi que des soir\u00e9es sp\u00e9ciales de crabe royal ou d’accords mets-vins. Je choisis l’option de d\u00e9gustation de fruits de mer. Le crabe royal de Varanger arrive rehauss\u00e9 de ponzu arctique, suivi de cabillaud de Lofoten dans un bouillon de langoustine soyeux. Le dessert est le plat auquel j’ai pens\u00e9 depuis le d\u00e9but : cr\u00e8me d’argousier avec des baies de l’ours et un crumble aux herbes. L’argousier frappe comme le fruit de la passion ou l’ananas, les baies de l’ours \u00e9clatent dans la bouche comme de petits feux d’artifice, et le crumble savoureux et beurr\u00e9 temp\u00e8re parfaitement la douceur.<\/p>\n\n\n\n

M\u00eame nos excursions refl\u00e8tent la philosophie de la pr\u00e9sence plut\u00f4t que de la pr\u00e9cipitation. Je me r\u00e9veille \u00e0 5h du matin pour le petit d\u00e9jeuner au Cap Nord, appr\u00e9ciant d’avoir le plateau presque enti\u00e8rement pour moi. \u00c0 Kirkenes, je visite un h\u00f4tel de neige et me fais des amis avec des huskies. Chaque sortie semble \u00eatre une extension naturelle de l’accent mis sur la pr\u00e9sence durant le voyage.<\/p>\n\n\n\n

Mais le safari en bateau pneumatique rigide (RIB) depuis Stamsund brise d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment le rythme \u00e9tabli de la semaine. Mes joues deviennent engourdies, mes l\u00e8vres go\u00fbtent le sel, et je crie \u00e0 moiti\u00e9, jure \u00e0 moiti\u00e9 chaque fois qu’un autre jet d’eau de mer arctique glac\u00e9e colle mes cheveux sur mon visage comme des algues. Je m’accroche au si\u00e8ge devant moi alors que notre RIB glisse sur le clapot nordique, atterrissant avec un bruit sec \u00e0 chaque houle. Nous lan\u00e7ons depuis Stamsund, zipp\u00e9s dans des combinaisons de flottaison assez \u00e9paisses pour survivre \u00e0 une immersion, avec un rapide briefing de s\u00e9curit\u00e9 : ne pas tomber. Puis vient la balade. \u00c0 un moment donn\u00e9, j’avale une gorg\u00e9e d’oc\u00e9an. Quelques minutes plus tard, j’ai oubli\u00e9 mes orteils engourdis \u2013 trop occup\u00e9e \u00e0 rire. Le contraste me fait appr\u00e9cier comment les concepteurs du navire ont compris que le v\u00e9ritable luxe ne concerne pas le bruit \u2013 il s’agit de son absence.<\/p>\n\n\n\n

Un endroit calme<\/h2>\n\n\n\n
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Le Trollfjord ou Trollfjorden est un fjord dans la municipalit\u00e9 de Hadsel dans le comt\u00e9 de Nordland, Norv\u00e8ge. Les navires de Hurtigruten sur la route entre Bergen et Kirkenes font un d\u00e9tour dans le Trollfjord. Cr\u00e9dit : Shutterstock.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nous naviguons dans le Trollfjord, situ\u00e9 dans l’archipel des Lofoten, sous l’escorte du soleil de minuit, le ciel faisant de son mieux pour imiter l’apr\u00e8s-midi. Cela pourrait \u00eatre 15h pour tout ce que je sais ; au-dessus du cercle arctique en \u00e9t\u00e9, la lumi\u00e8re ne s’estompe pas \u2013 elle change juste de couleur. Maintenant, elle est douce et l\u00e9g\u00e8rement diffuse \u2013 la version de la nature d’un \u00e9clairage d’ambiance.<\/p>\n\n\n\n

Alors que nous nous enfon\u00e7ons plus loin, des murs de montagnes imposants se rapprochent de Capella presque comme un panneau de trapdoor, avec des falaises rocheuses s’\u00e9levant presque verticalement de chaque c\u00f4t\u00e9. L’eau calme refl\u00e8te les verts de la mousse et des arbres \u00e9lanc\u00e9s. Le fjord lui-m\u00eame mesure \u00e0 peine 100 m\u00e8tres de large \u00e0 l’entr\u00e9e \u2013 s\u00fbrement trop \u00e9troit pour un navire de cette taille \u2013 mais le capitaine le man\u0153uvre comme s’il parquait ma citadine.<\/p>\n\n\n\n

Il n’y a plus de place au bow, alors que d’autres passagers retardent \u00e9galement leur heure de coucher pour tout absorber. Ce n’est pas seulement le son qui s’est arr\u00eat\u00e9 ; il semble que le temps se soit \u00e9galement arr\u00eat\u00e9. La lumi\u00e8re indique le jour, ma montre indique 1h du matin, et j’ai abandonn\u00e9 toute tentative de discuter.<\/p>\n\n\n\n

Quand vient le temps de dire bon voyage au Havila Capella, je d\u00e9barque \u00e0 Troms\u00f8 me sentant \u00e9trangement calme et peut-\u00eatre un peu chancelante \u2013 jambes de mer ou juste les effets d’une semaine d\u00e9branch\u00e9e. Le silence n’est pas ennuyeux ; c’est la chose la plus bruyante \u00e0 bord. Au d\u00e9but, c’\u00e9tait d\u00e9concertant ; \u00e0 la fin, je suis accro.<\/p>\n\n

Cette fonctionnalit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 publi\u00e9e \u00e0 l’origine dans le num\u00e9ro 10 de Dream by Luxury Escapes.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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