{"id":63278,"date":"2026-08-29T12:42:34","date_gmt":"2026-08-29T02:42:34","guid":{"rendered":"https:\/\/luxuryescapes.com\/inspiration\/golden-eagle-luxury-private-train-2\/"},"modified":"2026-08-29T12:42:35","modified_gmt":"2026-08-29T02:42:35","slug":"golden-eagle-luxury-private-train","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/luxuryescapes.com\/inspiration\/fr\/golden-eagle-luxury-private-train\/","title":{"rendered":"La Route de la Soie par Rail : Un Voyage en Train Priv\u00e9 de Luxe \u00e0 Travers l’Asie Centrale"},"content":{"rendered":"\n

Des feux de d\u00e9sert vacillants aux villes carrel\u00e9es de la Route de la Soie, voyagez \u00e0 bord du train priv\u00e9 de luxe Golden Eagle \u00e0 travers les coins les plus \u00e9tranges, poussi\u00e9reux et \u00e9blouissants de l’Asie Centrale.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Des contes d’or et de richesses, des histoires de seigneurs de guerre et de chamanes, ainsi que des arr\u00eats en ville fascinants et d\u00e9cal\u00e9s sont tous tiss\u00e9s \u00e0 travers un voyage en train priv\u00e9 de luxe<\/a> le long de la Route de la Soie. Suivez Belinda Jackson alors qu’elle se dirige vers la beaut\u00e9 inexploit\u00e9e de l’Asie Centrale.<\/p>\n\n\n\n

Il est 4h30 et ma peau est orange br\u00fbl\u00e9e alors que je fais face \u00e0 la Porte de l’Enfer. De loin, le plus bizarre \u2013 et donc le plus populaire \u2013 des charmes du Turkm\u00e9nistan est son crat\u00e8re de gaz de Darvaza, un puits de gaz naturel qui a \u00e9t\u00e9 allum\u00e9 en 1971 dans une tentative de br\u00fbler “un peu de gaz exc\u00e9dentaire”. Il br\u00fble toujours, ici dans le s\u00e9v\u00e8re d\u00e9sert de Karakoum, inextingu\u00e9 depuis 53 ans.<\/p>\n\n\n\n

Tels des papillons attir\u00e9s par les flammes, un petit groupe de nous est attir\u00e9 par le foyer de 70 m\u00e8tres de large pour observer les flammes rugir et vaciller ; une barri\u00e8re mince ne fait rien pour emp\u00eacher les imprudents de se tenir au bord. Alors que l’aube se l\u00e8ve, nous retournons sur les rails et l\u00e0 attend le Golden Eagle<\/a>. Dans le premier \u00e9clat de l’aube, notre train priv\u00e9 de 12 wagons reprend son voyage en suivant juste un fil de la Route de la Soie, un r\u00e9seau de routes commerciales anciennes qui envoyait de la soie vers l’Ouest et de l’or vers l’Est.<\/p>\n\n\n

\"-\"<\/a><\/div>\n\n\n

Des esclaves, du papier, de la poudre \u00e0 canon et des aliments ont \u00e9galement emprunt\u00e9 cette route ; des mots, des croyances, des id\u00e9es et la peste, leurs compagnons de voyage intangibles \u00e0 travers plus de 15 si\u00e8cles. Ici, dans les d\u00e9serts du Turkm\u00e9nistan, c’est mon avant-dernier jour de cette visite en train priv\u00e9 \u00e0 travers l’Asie Centrale \u2013 il y a sept jours, nous \u00e9tions partis de l’ancienne capitale du Kazakhstan, Almaty, voyageant \u00e0 travers l’Ouzb\u00e9kistan et maintenant vers le Turkm\u00e9nistan, de plus en plus curieux.<\/p>\n\n\n\n

De jour, je me trouve rarement dans ma cabine de classe argent \u2013 il y a toujours quelque chose de merveilleux \u00e0 explorer et des locaux pour me guider. Mais quand je fais une pause, c’est un espace calme, tapiss\u00e9 de bois, avec une table recouverte de napperons, un si\u00e8ge de fen\u00eatre rembourr\u00e9 de bleu, des rideaux dor\u00e9s encadrant des sc\u00e8nes de fermes sur une steppe couleur beurre, une forteresse imposante, une plaine d\u00e9sertique.<\/p>\n\n\n\n

Chaque nuit, ma cabine se transforme ; le lit double est d\u00e9pli\u00e9, sa l\u00e9g\u00e8re couette et ses oreillers sont gonfl\u00e9s, un itin\u00e9raire des aventures du lendemain gliss\u00e9 sous la porte avec des pr\u00e9visions m\u00e9t\u00e9orologiques, une note sur les devises, les restaurants que nous visiterons. Je sais quand Ekatarina a \u00e9t\u00e9 ici, ma pr\u00e9pos\u00e9e russe laisse toujours une fleur fra\u00eeche dans un petit vase.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 pleine capacit\u00e9, le train a 19 wagons transportant 85 personnes, mais le n\u00f4tre est un groupe beaucoup plus petit, et nous partageons nos histoires autour de G&Ts avant le d\u00eener dans le wagon-bar, planifions des incursions shopping dans des march\u00e9s anciens, absorbons l’histoire dans la petite biblioth\u00e8que remplie de titres et d’histoires de trains avant les explorations du lendemain.<\/p>\n\n\n\n

\"Samarkand,<\/figure><\/div>
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\u00c0 Samarkand, le bijou de l’Ouzb\u00e9kistan, je trouve le romantisme au carrefour du monde m\u00e9di\u00e9val, sur la place Registan. Ici, une magnifique mosqu\u00e9e a \u00e9t\u00e9 construite au 14\u00e8me si\u00e8cle par le seigneur de guerre mongol Timur, ou Tamurlaine, pour sa femme Bibi-Khanym, qui aimait clairement les carreaux turquoise autant que moi. Depuis le 6\u00e8me si\u00e8cle, c’est un site de rencontres et de bazars, d’ateliers et d’ex\u00e9cutions, l’empreinte de l’Empire mongol sur son beau visage. Maintenant, c’est la vitrine du tourisme Route de la Soie<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Le nombre de touristes locaux d\u00e9passe celui d’entre nous venant de l’\u00e9tranger, mais tout le monde veut le selfie, et donc les t\u00e9l\u00e9phones sont pass\u00e9s autour alors que les femmes ouzb\u00e8kes en foulards et longues robes color\u00e9es et nous, les touristes en jeans, cimentons nos nouvelles amiti\u00e9s avec des photos de groupe, \u00e0 jamais grav\u00e9es dans les souvenirs des t\u00e9l\u00e9phones de chacun. Tous sont bien contents.<\/p>\n\n\n\n

Irrespectueusement adoss\u00e9 aux murs ext\u00e9rieurs de la mosqu\u00e9e se trouve le march\u00e9 anim\u00e9 de Siyob, o\u00f9 je prends un \u00e9norme pain c\u00e9l\u00e8bre de la ville. Dense, moelleux et l\u00e9g\u00e8rement sucr\u00e9, le pain est cuit dans un four tandir, et peut apparemment durer trois ans \u2013 apr\u00e8s quoi il pourrait \u00eatre utilis\u00e9 comme un instrument contondant.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 Boukhara, ses murs de forteresse du 5\u00e8me si\u00e8cle servent de toile de fond \u00e0 une troupe de danseuses en blanc, alors qu’elles enregistrent une vid\u00e9o sur de la musique ouzb\u00e8ke traditionnelle. Plus tard, j’aper\u00e7ois un chameau de Bactriane \u00e0 deux bosses, hirsute, se tenant innocemment \u00e0 c\u00f4t\u00e9 des murs pittoresques de l’Ark de Boukhara, ses gardiens apparaissant rapidement \u00e0 la vue d’un touriste arm\u00e9 d’un appareil photo.<\/p>\n\n\n\n

\"Le<\/a><\/figure>\n\n\n\n

En revanche, les d\u00e9licieusement d\u00e9cr\u00e9pits murs en adobe de Khiva sont juste l’endroit pour accrocher vos tapis vifs, esp\u00e9rant une vente. Rouge sang ou fuchsia vif, bleu ciel et vert de l’herbe printani\u00e8re, tous sont fa\u00e7onn\u00e9s en fleurs et en volutes qui sont \u00e9galement brod\u00e9es sur la veste courte que j’ach\u00e8te, empreinte de la chaleur et de la poussi\u00e8re de la position de Khiva entre deux d\u00e9serts, le Karakoum et le Kyzylkum.<\/p>\n\n\n\n

C’est ma ville pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e de la Route de la Soie \u2013 \u00e0 Khiva, on m’a dit que la laine la plus douce provient du cou du chameau. Je vais prendre deux \u00e9charpes, s’il vous pla\u00eet et oui, le vendeur a raison. Dans sa ville fortifi\u00e9e, Ichan Kala, le myst\u00e8re est un caf\u00e9 en plein air, o\u00f9 de longs lits de jour garnis de coussins invitent, un refuge orn\u00e9 contre le soleil br\u00fblant du d\u00e9sert o\u00f9 je sirote du jus de grenade froid.<\/p>\n\n\n\n

En quittant l’Ouzb\u00e9kistan, je regarde des familles enti\u00e8res cueillir du coton en fin d’apr\u00e8s-midi, des p\u00e8res tenant leurs b\u00e9b\u00e9s pour les faire regarder notre train bleu \u00e9l\u00e9gant passer, le long klaxon du conducteur r\u00e9sonnant dans l’air chaud et calme. Les champs de coton s’estompent alors que nous entrons dans le d\u00e9sert de Karakoum, qui recouvre plus des deux tiers du Turkm\u00e9nistan. Des chameaux se prom\u00e8nent \u00e0 travers un d\u00e9sert jonch\u00e9 de touffes d’herbe d\u00e9shydrat\u00e9e et de buissons rampants \u2013 les montagnes enneig\u00e9es et les pommiers charg\u00e9s d’Almaty semblent \u00e0 des ann\u00e9es-lumi\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

Le Turkm\u00e9nistan est \u00e0 la hauteur de sa r\u00e9putation en tant qu’un des pays les plus difficiles \u00e0 entrer au monde. Une horde de fonctionnaires des douanes rigoureusement uniform\u00e9s monte \u00e0 bord du train avec une \u00e9norme machine m\u00e9tallique. Pendant les quatre prochaines heures, elle va bourdonner et tamponner nos passeports dans un merveilleux affichage de bureaucratie archa\u00efque.<\/p>\n\n\n\n

Mon dernier arr\u00eat sur le Golden Eagle est \u00e9galement le plus \u00e9trange d’une visite \u00e9clair des \u00e9tranget\u00e9s \u2013 m\u00eame surpassant le spectacle de fauconnerie \u00e0 Almaty, o\u00f9 un aigle dor\u00e9 chassant les loups plonge si bas au-dessus de nos t\u00eates qu’il cr\u00e9e la s\u00e9paration parfaite.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 cinquante kilom\u00e8tres de la fronti\u00e8re iranienne se trouve la capitale du Turkm\u00e9nistan, Achgabat, alias le “Las Vegas du Karakoum”. En quatre heures de conduite dans ses larges rues \u00e0 huit voies, je ne vois que deux personnes, toutes deux jardiniers s’occupant des pelouses et des arbres impeccables. En nous voyant, ils se fondent rapidement dans la verdure, cherchant clairement \u00e0 nous \u00e9viter. De m\u00eame, les autoroutes \u00e0 huit voies sont d\u00e9pourvues de voitures.<\/p>\n\n\n\n

\"Grand<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Conseil de pr\u00e9paration : apportez vos plus grandes lunettes de soleil \u2013 le soleil chaud d’Asie Centrale est difficile pour cette ville d\u00e9sertique de marbre blanc. L’histoire raconte qu’Achgabat ressemblerait \u00e0 n’importe quelle autre ville sovi\u00e9tique en b\u00e9ton sauf que son premier pr\u00e9sident, Saparmurat Niyazov, alias Turkmenbashi “le p\u00e8re des Turkm\u00e8nes”, a rev\u00eatu tous ses b\u00e2timents de marbre blanc, simplement parce qu’il le pouvait.<\/p>\n\n\n\n

Il est donc ironique que les histoires du Turkm\u00e9nistan soient racont\u00e9es dans ses tapis aux couleurs de bijoux, empil\u00e9s \u00e0 vendre dans un magasin oubli\u00e9 m\u00eame par son propri\u00e9taire. Lib\u00e9r\u00e9e du discours du vendeur, je fais glisser mes mains sur les motifs, qui racontent les histoires de tribus et d’amulettes, de spiritualit\u00e9 et d’identit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

C’est un voyage sp\u00e9cial ; le fondateur entrepreneurial des Golden Eagle Luxury Trains, Tim Littler, est \u00e0 bord et l’\u00e9quipage, dont beaucoup ont rejoint le personnel lorsque la soci\u00e9t\u00e9 a commenc\u00e9 \u00e0 faire rouler les rails il y a une d\u00e9cennie, rayonne. Alors, est-il un passionn\u00e9 de trains fou ? Je demande pendant le d\u00eener dans le train. Tim h\u00e9site avant de r\u00e9pondre.<\/p>\n\n\n\n

“Non, mais j’ai organis\u00e9 la soci\u00e9t\u00e9 des trains dans mon \u00e9cole publique \u00e0 l’\u00e2ge de 12 ans,” dit-il. “Je devais \u00eatre tr\u00e8s pr\u00e9coce.”<\/p>\n\n\n\n

Tim a d’abord rejoint l’entreprise familiale de n\u00e9goce de vin, ce qui explique les listes de vins r\u00e9fl\u00e9chies et exploratoires propos\u00e9es, mais avec son co-fondateur, la d\u00e9funte Marina Linke, il a pass\u00e9 des d\u00e9cennies \u00e0 fouiller les cimeti\u00e8res de trains de l’ancienne empire sovi\u00e9tique, sauvant et r\u00e9habilitant des locomotives diesel et \u00e0 vapeur pour cr\u00e9er son propre mat\u00e9riel roulant. Il nous emm\u00e8ne dans un cimeti\u00e8re \u00e0 Almaty, ses mains douces sur les grandes locomotives noires, et la sympathie pour leur n\u00e9gligence monte en moi.<\/p>\n\n\n\n

La soci\u00e9t\u00e9 a commenc\u00e9 \u00e0 organiser des visites ferroviaires \u00e0 travers l’Europe de l’Est et la Russie, faisant rouler le premier train \u00e0 vapeur priv\u00e9 de luxe le long de la ligne Transsib\u00e9rienne en 1996. Elle se concentre d\u00e9sormais sur ses voyages en Europe, en Inde et en Asie Centrale.<\/p>\n\n\n\n

\"Un<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Si vous avez d\u00e9j\u00e0 voyag\u00e9 dans des trains russes, vous reconna\u00eetriez la structure : chaque wagon a deux pr\u00e9pos\u00e9s, qui rangent nos cabines chaque matin, servent les repas et, en cas de besoin, m’apportent du th\u00e9, servi dans de jolis pots en porcelaine portant le logo dor\u00e9 de l’aigle \u00e0 deux t\u00eates de la soci\u00e9t\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Cette attention au d\u00e9tail se poursuit tout au long ; chaque matin, nous prenons notre petit-d\u00e9jeuner dans le train, regardant les villages et les vergers d\u00e9filer alors que des fruits, des \u0153ufs, un choix de caviar et de charcuterie sont servis ; et chaque matin, une offre telle que le kasha, un pudding de sarrasin russe teint\u00e9 de violet par l’ajout de petites myrtilles, ou des cr\u00eapes farcies de tvorog sucr\u00e9, un fromage frais de fermier que l’on trouve dans tous les bons petits-d\u00e9jeuners en Asie Centrale.<\/p>\n\n\n\n

Dans les villes, je consolide ma passion pour le plat national ouzbek, le plov, un r\u00e9gal de riz et d’agneau. Je me r\u00e9jouis de ses juteux raviolis appel\u00e9s manti et appr\u00e9cie la ma\u00eetrise du bon shashlik \u2013 quel pays n’a pas sa variation de viande sur b\u00e2ton ?<\/p>\n\n\n\n

Un soir, un d\u00eener barbecue est servi sur la plateforme de l’ancienne gare de Boukhara ; les chefs semblent appr\u00e9cier l’occasion de faire griller \u00e0 l’air libre, au lieu de r\u00e9aliser des miracles culinaires dans les petites cuisines \u00e0 bord. Mais la soir\u00e9e dont tout le monde parle est le fameux d\u00eener caviar du train \u2013 le caviar Beluga et Osetra de la mer Caspienne est servi dans d’\u00e9normes soupi\u00e8res en argent, suivi de blinis et de cr\u00e8me aigre, puis de bouteilles de champagne J. Lassalle.<\/p>\n\n\n\n

La d\u00e9cadence me coupe presque le souffle alors que notre train continue de parcourir les rails ; sous les cieux les plus bleus au-dessus de la plaine vide, pr\u00e8s des eaux de montagne impossiblement vives du grand lac d’Almaty dans les montagnes Tian Shan, devant les murs imposants de carreaux turquoise qui habillent mosqu\u00e9es, m\u00e9dersas et mausol\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

Un th\u00e9\u00e2tre pour seigneurs de guerre et chamanes, pour des empires de steppe et le foyer du Grand Jeu, o\u00f9 la Grande-Bretagne et la Russie se sont affront\u00e9es pour l’influence en Asie Centrale, la Route de la Soie est sinueuse, intrigante, parfois frustrante et toujours gratifiante \u2013 nous sommes simplement les derniers voyageurs suivant son chemin.<\/p>\n\n\n\n

Cette fonctionnalit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 initialement publi\u00e9e dans le num\u00e9ro 7 de Dream by Luxury Escapes.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Des feux de d\u00e9sert vacillants aux villes carrel\u00e9es de la Route de la Soie, voyagez \u00e0 bord du train priv\u00e9 de luxe Golden Eagle \u00e0 travers les coins les plus \u00e9tranges, poussi\u00e9reux et \u00e9blouissants de l’Asie Centrale. 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